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港铁的董事会主席马时亨在2018年财报中，甚至用到了“充满挑战”四个字来形容公司过去一年的境况。我们可以简单数一下港铁最近一段时间比较发生的比较典型的安全事故：2018年下半年，港铁负责建造的铁路扩展项目沙田至中环线（沙中线）工程被媒体揭发存在偷工减料现象，港铁也因此被质疑在工程监管制度上有漏洞。这一丑闻引发巨大社会舆论，最终香港政府介入调查，港铁多名高管遭辞退；

此外，*ST尤夫全资子公司还将6亿元活期存款划给上海祈尊及另一家公司；子公司上海尤航新能源科技有限公司的3亿元定期存款，解活后也立即对外划款。从自身资金状况来看，*ST尤夫上述举动非常可疑。截至2017年底，该公司账面货币资金仅有15.5亿元，而上述涉及资金总额，就达到12.77亿元，约为同期货币资金的80%。*ST尤夫5月7日公告显示，该公司又涉及4起诉讼，被追索资金2.18亿元。加上上述16起诉讼，目前该公司涉诉债务至少已达10.58亿元。而一季度末，该公司账面资金仅有8.4亿元，资金紧张程度显而易见。

还有49亿余元的债务正在赶来的路上。公开资料显示，目前乐视网面临的被起诉类案件合计涉案金额人民币49亿余元，美元5700万余元，如若上述诉讼赔偿进一步形成或有负债，将加重乐视网的债务压力。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（以下简称为《规定》）相关规定，一旦公司出现最近一年净资产为负，或连续亏损3年，都有可能触及11个暂停上市的规则。而净资产为负两年，或者连续亏损四年企业，则有可能面临终止上市即退市的命运。

嘉信理财提到，虽然这一数字较前两年调查的240万美元有所下降，但仍然是“美国家庭实际净资产中值的20倍以上”。并且上述公司还人为，年龄越大的人，对“富有”的标准就越高：“婴儿潮一代”（年纪大约在55到73岁的人）认为平均净资产260万美元才能算得上富有，比“千禧一代”（年龄约22岁至37岁）所设想的富人门槛——190万美元高出35%，而“Z世代”（年龄约9到22岁）则认为，财富只要达到150万美元，既可以称作为“富人”。

（三）互联网保险消费投诉大幅增长。2018年，中国银保监会及其派出机构共接收互联网保险消费投诉10531件，同比增长121.01%。其中，涉及财产保险公司8484件，同比增长128.25%；涉及人身保险公司2047件，同比增长95.32%。主要反映销售告知不充分或有歧义、理赔条件不合理、拒赔理由不充分、捆绑销售保险产品、未经同意自动续保等问题。

财务报表数据显示，截至2017年末，该公司应收保理款项余额29.25亿元，而上年同期只有6.53亿元，一年时间暴增22.78亿元，增长超过3.7倍，远远超过其营业收入规模。这些巨额应收对应的资金，去向了哪里？财务报表显示，截至2017年底，该公司应收账款余额高达33.4亿元，其中多数是保理应收款。这意味着，其巨额应收款，主要是由保理业务构成。但在年报中，*ST天业并未详细交代保理业务借款人的信息，资金流向何处成谜。